Porta-aviões chinês “Liaoning” entra pela primeira vez na EEZ mais oriental do Japão｜Tensões aumentam no Pacífico Ocidental

Porta-aviões chinês “Liaoning” entra pela primeira vez na EEZ mais oriental do Japão｜Tensões aumentam no Pacífico Ocidental

9 de junho de 2025｜Fonte: Stars and Stripes

No sábado, 8 de junho de 2025, o porta-aviões “Liaoning” da Marinha do Exército de Libertação Popular da China entrou pela primeira vez na Zona Econômica Exclusiva (ZEE) mais oriental do Japão. Esta ação aumenta ainda mais a preocupação do Japão e de seus aliados em meio à crescente disputa por domínio marítimo no Pacífico Ocidental.

Atividade detectada ao largo da Ilha Minamitorishima

De acordo com o Estado-Maior Conjunto do Ministério da Defesa do Japão, o “Liaoning” foi avistado a cerca de 185 milhas (aproximadamente 300 km) a sudoeste da Ilha Minamitorishima, território japonês. O porta-aviões estava acompanhado por dois cruzadores com mísseis guiados e um navio de apoio de combate rápido. As embarcações foram detectadas pela primeira vez por volta das 18h do dia 8, e no dia seguinte foram observadas operações de pouso e decolagem de aeronaves embarcadas e helicópteros.

Importância da EEZ do Japão e valor estratégico da Ilha Minamitorishima

A Ilha Minamitorishima (Ilha Marcus) é um atol isolado localizado a cerca de 2.400 km de Tóquio e representa um ponto geopolítico essencial para a expansão da ZEE do Japão. Embora tenha apenas 1,2 km² de área, garante ao Japão cerca de 430.000 km² de zona econômica exclusiva, onde já foram identificadas reservas de terras raras (referência: definição de ZEE).

Essa região marítima é também crucial para a estratégia de recursos, defesa e infraestrutura de cabos submarinos do Japão.

Direito marítimo internacional e os limites da soberania

Pelo direito internacional, a ZEE é diferente do “mar territorial” onde há soberania plena — os países costeiros possuem apenas direitos limitados sobre recursos naturais. A Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar estabelece que a ZEE se estende até 200 milhas náuticas (aproximadamente 370 km) da linha de base, concedendo jurisdição especial sobre pesca, mineração submarina e proteção ambiental.

No entanto, o trânsito e operações de navios militares estrangeiros nessas águas são permitidos pelo direito internacional. Assim, a entrada do “Liaoning” não configura um “ato ilegal”. Ainda assim, representa um aumento da presença militar que requer vigilância reforçada por parte do Japão.

Monitoramento a partir da base de Sasebo e intenções chinesas

Esse movimento faz parte da estratégia chinesa de longo prazo para desenvolver uma “marinha de águas azuis” (Blue Water Navy). O Japão monitorou as atividades do “Liaoning” com o destróier de mísseis “JS Haguro”, estacionado em Sasebo, registrando de forma contínua os exercícios aéreos e demais movimentos.

Vale lembrar que entre 25 e 30 de maio, o “Liaoning” também passou pelo Mar da China Oriental e pelo Estreito de Miyako, realizando treinamentos de decolagem e pouso no Pacífico Ocidental antes de seguir rumo ao sul.

Impacto geopolítico e resposta do Japão

Esta incursão pode impactar a política de defesa e a diplomacia japonesa, especialmente diante das tensões militares no Estreito de Taiwan e no Mar do Sul da China. Para a aliança Japão-EUA, que promove uma estratégia Indo-Pacífico livre e aberto, os movimentos da China serão cada vez mais monitorados.

Especialistas e autoridades de defesa, tanto no Japão quanto no exterior, seguirão analisando cuidadosamente os desdobramentos políticos e militares.

Conclusão: um novo desafio para a defesa marítima do Japão

A movimentação do “Liaoning” simboliza o confronto de interesses entre a expansão naval da China e os esforços japoneses para proteger rotas marítimas e recursos. Dentro do marco jurídico da ZEE, a forma como o Japão irá responder será fundamental.

Continuaremos a acompanhar e reportar atualizações sobre este tema no Blog da FIXIO.