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अमेरिकी राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन ने 14.1 लाख होंडा वाहनों की जांच शुरू की|इंजन खराबी का खतरा और ब्रांड पर असर

अमेरिकी राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन ने 14.1 लाख होंडा वाहनों की जांच शुरू की|इंजन खराबी का खतरा और ब्रांड पर असर

अमेरिकी प्राधिकरणों ने 14.1 लाख होंडा वाहनों की पुनः जांच शुरू की|इंजन खराबी का जोखिम और ब्रांड पर असर

मुख्य बिंदु

  • NHTSA (राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन) ने होंडा वाहनों की बड़े पैमाने पर पुनः जांच शुरू की
  • जांच में होंडा और उसकी प्रीमियम ब्रांड Acura के पाँच मॉडल शामिल हैं, कुल लगभग 14.1 लाख वाहन
  • इंजन के अंदर कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग का घिसना खराबी का कारण बताया गया
  • पहले ही 414 से अधिक उपभोक्ता शिकायतें और 2,598 निर्माता रिपोर्टें दर्ज हो चुकी हैं
  • होंडा ने नवंबर 2023 में लगभग 2.49 लाख वाहनों को रिकॉल किया था, लेकिन नए मामलों के बाद पुनः जांच शुरू हुई
  • यह जांच अमेरिकी वार्षिक बिक्री के बराबर है, जिससे ब्रांड छवि पर असर पड़ने की आशंका है

प्रभावित मॉडल

जांच के दायरे में आने वाले पाँच मॉडल ये हैं:

  • Acura TLX (2018–2020)
  • Acura MDX (2016–2020)
  • Honda Odyssey (2018–2020)
  • Honda Pilot (2016–2020)
  • Honda Ridgeline (2017–2019)

इन सभी में 3.5 लीटर V6 इंजन है, जिसे समान खराबी का खतरा माना जा रहा है।

तकनीकी पृष्ठभूमि: इंजन की आंतरिक खामी

मुख्य समस्या इंजन के भीतर कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग के समय से पहले घिसने की है। क्रैंकशाफ्ट के निर्माण में खामी की आशंका है, जिससे बेयरिंग जल्दी घिस सकता है। इसका परिणाम इंजन से आवाज़ आना, प्रदर्शन में कमी और सबसे गंभीर स्थिति में वाहन के चलते समय इंजन बंद हो जाना हो सकता है। इंजन को वाहन का "हृदय" कहा जाता है और इसकी खराबी सीधे सड़क सुरक्षा से जुड़ी है। इसी कारण NHTSA ने शिकायतों को गंभीरता से लिया और पुनः जांच शुरू की।

पिछले रिकॉल और जांच का इतिहास

होंडा ने नवंबर 2023 में इसी तरह की खराबी के चलते लगभग 2.49 लाख वाहनों को रिकॉल किया था। लेकिन बाद में अन्य मॉडलों से 414 से अधिक नई शिकायतें और 2,598 निर्माता रिपोर्टें सामने आईं। NHTSA ने पहले जांच बंद कर दी थी, लेकिन रिपोर्टों की बढ़ती संख्या ने नई जांच को अनिवार्य बना दिया। इससे यह सवाल भी उठा कि "क्या पिछला रिकॉल बहुत सीमित था?"

बाज़ार और ब्रांड पर प्रभाव

जांच के दायरे में आने वाले वाहनों की संख्या लगभग होंडा की 2024 की अमेरिकी बिक्री (लगभग 14.2 लाख यूनिट) के बराबर है। यानी होंडा अब "पूरे साल की बिक्री" जितनी बड़ी जांच का सामना कर रहा है। ब्रांड छवि पर इसका असर तय है, खासकर अमेरिकी बाज़ार में प्रतिस्पर्धा पर। ग्राहक वफादारी में गिरावट, डीलरशिप पर दबाव और शेयर मूल्य पर असर जैसी चिंताएँ मौजूद हैं।

विशेषज्ञों की राय

ऑटोमोबाइल क्षेत्र के विश्लेषकों का कहना है कि "इंजन सुरक्षा से जुड़ी बड़े पैमाने की जांच में तेज़ और पारदर्शी रिकॉल प्रतिक्रिया ब्रांड पर भरोसा बनाए रखने के लिए आवश्यक है।" उन्होंने यह भी कहा कि टोयोटा और निसान जैसे प्रतिस्पर्धी पहले इसी तरह की समस्याओं के लिए आलोचना झेल चुके हैं, इसलिए होंडा को तेज़ी से कदम उठाना होगा।

निष्कर्ष और आगे की राह

NHTSA द्वारा 14.1 लाख होंडा वाहनों की पुनः जांच केवल गुणवत्ता का मुद्दा नहीं है बल्कि "पूरे ऑटोमोबाइल उद्योग के लिए चेतावनी" है। होंडा कैसे प्रतिक्रिया करता है, यह न केवल उपभोक्ता सुरक्षा बल्कि उसकी वैश्विक ब्रांड विश्वसनीयता को भी प्रभावित करेगा। उपयोगकर्ताओं को चाहिए कि वे देखें कि उनकी गाड़ी प्रभावित है या नहीं, और आवश्यक होने पर अधिकृत डीलर से जांच/मरम्मत करवाएँ। साथ ही, NHTSA की आधिकारिक वेबसाइट के माध्यम से रिकॉल और जांच की नवीनतम जानकारी लेना भी ज़रूरी है।

यह लेख केवल प्रकाशन के समय उपलब्ध सार्वजनिक स्रोतों पर आधारित जानकारी प्रदान करने के उद्देश्य से है। इसकी सटीकता या भविष्य के परिणामों की गारंटी नहीं है, अंतिम निर्णय पाठक की अपनी जिम्मेदारी होगी।

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DANIEL JOHN GRADY
लेखक

डैनियल जॉन ग्रेडी एक वित्तीय विश्लेषक और लेखक हैं। वह एक पूर्व CFO हैं और उनके पास वित्तीय प्रबंधन में डिग्री है। उनके लेख अंग्रेज़ी और स्पेनिश दोनों भाषाओं में प्रकाशित हो चुके हैं। दस वर्षों से अधिक के इक्विटी ट्रेडिंग अनुभव के साथ, उनकी प्रमुख रुचि विदेशी मुद्रा और उभरते हुए बाजारों में है, विशेष रूप से लैटिन अमेरिका पर उनका फोकस है।

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